Damperli kamyon lastiği kalıbının lastik performansı üzerindeki etkisi karmaşıktır ve doğrudan değildir. Lastik performansı iki noktada özetlenebilir: İlk nokta lastik gövdesinin güçlü ve dayanıklı olması, ikinci nokta ise lastik sırtının düz olması gerektiğidir. Basitçe söylemek gerekirse, bu aslında lastik gövdesinde ve sırtında bir sorundur. Otomobilin sürüş sürecinde lastik sırtının performansını belirleyen esas olarak lastik gövdesinin yapısıdır.
Damperli kamyonların kullanım senaryosunda, geriye doğru devrilme yaygın bir çalışma yöntemidir ve araba gövdesi, piston çubuğunun itilmesiyle eğilir. Her ne kadar iki yönlü devrilmeyi destekleyen birkaç model olsa da, damperli kamyonlar esas olarak inşaat mühendisliğinde, yükleme ve boşaltma için bir yükleme, taşıma ve boşaltma üretim hattı oluşturmak üzere ekskavatörler, yükleyiciler ve bantlı konveyörler gibi mühendislik makineleriyle çalışmak üzere kullanılır. hafriyat, kum ve çakıl ve dökme malzemeler.
Arkadaki sekiz tekerlekli damperli kamyon için mineral lastik kullanmayı düşünebilirsiniz. Mineral lastikler geniş blok desenlerine sahiptir ve karmaşık yol koşullarında sürüş yapan damperli kamyonlar için uygundur. Kalın yanak nedeniyle mineral lastikler aşınmaya dayanıklıdır ve sert nesneler tarafından kolayca delinmez.
Lastik basıncının ayarlanmasının çok önemli olduğunu unutmamak gerekir. Genel olarak konuşursak, otomobil lastiklerinin kışın 5KPa'ya, yazın ise 2KPa'ya ayarlanması gerekir. Lastiğin dayanabileceği maksimum hava basıncı genellikle lastiğin yan duvarında işaretlenir, bu nedenle hava basıncını gerektiği gibi ayarladığınızdan emin olun. Lastik yapısını optimize edin, iskelet malzemesini güçlendirin ve yük taşıma kapasitesini artırın. Damperli kamyonların seyahat ettiği yol koşulları genellikle daha karmaşıktır ve lastik kalıplarının aşınma direncinin daha yüksek olması gerekir. Isı oluşumunu azaltmak için mükemmel yırtılma ve delinme direnci, iyi aşınma direnci ve omuz oluğu tasarımı ile benzersiz bir formül tasarımı benimser. Damperli kamyonlar genellikle farklı yol koşullarında seyahat eder ve lastiklerin çeşitli yol koşullarına uyum sağlama yeteneğine sahip olması gerekir. Büyük blok desenleri, ulusal karayolları, il karayolları ile şehir içi ve kırsal yollara uygun, 100 kilometre mesafe içindeki ulaşıma uygun, iyi sürüş ve çekiş performansı sağlar.
Özetle, damperli kamyon lastiği kalıbı seçerken aşınma direncini ve yük taşıma performansını dikkate almalı, maden lastiği veya verev kauçuk özel maden lastiği seçmeli ve güvenli sürüşü sağlamak için lastik basıncının ayarlanmasına dikkat etmelisiniz. Damperli kamyonlar genellikle daha ağır yükler taşır, bu nedenle lastik kalıplarının iyi bir yük taşıma performansına sahip olması gerekir.
Popüler Etiketler: damperli kamyon lastiği kalıbı, Çin damperli kamyon lastiği kalıbı üreticileri, tedarikçiler, fabrika, Kamyon lastik kalıbının test edilmesi, hassas kamyon lastik kalıbı, Askeri kamyonlar için kamyon lastik kalıbı, Ambulans kamyonları için kamyon lastiği kalıbı, İtfaiye kamyonları için kamyon lastiği kalıbı, Lastik performansını artırmak için kamyon lastik kalıbı
